Обрыв ремня ГРМ на Daewoo Matiz

Автомобиль Daewoo Matiz был доставлен до автосервиса на эвакуаторе. Причина – не запускающийся двигатель. После первичной диагностики для проверки найденной неисправности был прокручен коленвал, при этом распредвал двигателя остался без движения, что подтвердило предположение оборванного ремня ГРМ. После вскрытия головки блока цилиндров (далее ГБЦ) всё было очевидно – обрыв ремня ГРМ. При замене ремня ГРМ на новый и отсутствия компрессии в двигателе была обнаружена и другая неисправность – загнутые клапана. После вскрытия ГБЦ и это предположение также подтвердилось. На фотографиях это хорошо видно. Кроме ремня ГРМ и загнутых клапанов в направляющих клапанов была обнаружена трещина, что делало бессмысленным работу по ремонту двигателя без их замены. Были заменены и направляющие клапанов. Для чего были прозенкованы посадочные места клапанов и проведена разверстка направляющих клапанов. Кроме вышеназванных работ была проведена мойка ГБЦ, чистка, притирка клапанов, сброка.

Состояние ГБЦ было крайне запущенным. Автомобиль с 2004 года имел небольшой пробег – всего 40 000 км., но эксплуатировался он только летом. Вследствие чего ремень «высох» (потерял свою эластичность) и порвался.