Редуктор является одной из главных частей трансмиссии, являясь посредником между двигателем и колесами. Он состоит из разных элементов, включая дифференциал, подшипники, шестеренки и сальники. При этом на данный узел приходятся высокие нагрузки, а значит и ремонт редуктора моста потребуется рано или поздно для каждой машины. Если же неисправность в этом узле будет проигнорирована, это приведет к потере управляемости машины и значительному повышению риска попасть в аварию.

Есть несколько признаков, говорящих о необходимости ремонта редукторов:
• со стороны ведущего моста периодически доносится шум, что обычно связано с износом или разрушением подшипников;
• присутствует постоянный шум во время движения, что говорит о неправильной регулировке дифференциала, износе подшипников или шестерни;
• шум появляется только при разгоне или торможении, причиной чего может быть изменение зазора между ведущей шестерней и зубьями;
• подтекает масла, что указывает на повреждение уплотнителей или ослабление крепления кратера.
В некоторых случаях необходим ремонт заднего редуктора полностью, так как все его детали изношены. Но не редки ситуации, когда достаточно заменить один элемент, а не ставить полностью новый узел.
Если есть возможность, специалисты ABTOMASSTER возвращают к жизни родной редуктор автомобиля, заменяя детали с дефектами. Это стоит дешевле, чем полная замена всего узла. Ну а когда редуктор не подлежит ремонту, мы устанавливаем новый агрегат в короткие сроки с гарантией качества.