Для увеличения срока службы, надежности работы и, в первую очередь, для обеспечения безопасности эксплуатации рекомендуется своевременно проводить диагностику и работы по ремонту и замене износившихся узлов и деталей ходовой части автомобиля.

Прежде чем начинать ремонт подвески (ремонт передней подвески и задней) или замену, мы осуществляем диагностику подвески
Диагностика подвески включает в себя более 40 пунктов проверки, в особенности, если в работе находится автомобиль с многорычажной подвеской.
Список пунктов контроля/проверки:
• стойки амортизаторов передней подвески;
• пыльники стоек амортизаторов передней подвески;
• отбойники стоек амортизаторов передней подвески;
• опорные подшипники стоек амортизаторов передней подвески;
• подшипники ступиц передней подвески;
• шаровые опоры передних рычагов передней подвески;
• сайлентблоки задние на рычагах передней подвески;
• сайлентблоки передние на рычагах передней подвески;
• стойки спу передней подвески;
• втулки спу передней подвески;
• шрусы внутренние передней подвески;
• шрусы наружные передней подвески;
• пыльники шрусов наружных передней подвески;
• пыльники шрусов внутренних передней подвески;
• тяги рулевые передней подвески;
• наконечники рулевые передней подвески;
• колодки тормозные передней подвески;
• диски тормозные передней подвески;
• тормозные шланги передней подвески;
• диски колёсные передние;
• сайлентблоки подрамника передней подвески;
• стойки амортизаторов задней подвески;
• пыльники амортизаторов задней подвески;
• подшипники ступиц задней подвески;
• шрусы наружные зад ней подвески;
• шрусы внутренние задней подвески;
• пыльники шрусов наружных задней подвески;
• пыльники шрусов внутренних задней подвески;
• стойки спу задней подвески;
• втулки спу задней подвески;
• сайлентблоки силовых рычагов поперечных задней подвески;
• сайлентблоки продольных рычагов задней подвески;
• сайлентблоки остальных рычагов задней подвески;
• сайлентблоки балки задней подвески;
• тормозные диски задней подвески;
• тормозные колодки дисковые задней подвески;
• тормозные барабаны (на снятых барабанах) задней подвески;
• тормозные шланги задней подвески;
• тяги реактивные задней подвески;
• сальники полуосей/приводов задней подвески;
• сальники редуктора моста задней подвески;
• шаровые опоры рычагов задней подвески;
• колёсные диски задней подвески.
И это далеко не полный список проверяемых деталей и узлов. Ежегодно конвейеры мировых автопроизводителей выпускают миллионы автомобилей, совершенствуя и модифицируя двигатель, коробку переключения передач, подвеску и прочие системы автомобиля. Всё это приводит к тому, что начинают появляться детали и узлы, ранее не существовавшие, которые тем не менее требуют проверки и обслуживания.