Среди автовладельцев бытует мнение, что замена масла в АКПП должна производиться как можно реже, либо производиться тогда, когда возникают проблемы в работе АКПП. Это совершенно безосновательное мнение порожденное фантазией псевдо профессионалов.

Для качественного обслуживания клиентов технологическая цепочка ремонта автомобиля с неисправной АКПП построена следующим образом:

  • входная диагностика;
  • демонтаж АКПП с автомобиля;
  • разборка АКПП и дефектация ее деталей и узлов;
  • согласование с Клиентом стоимости необходимых для ремонта запасных частей;
  • сборка АКПП;
  • установка на автомобиль;
  • выходная диагностика.