Рулевой наконечник представляет собой сочленение, крепящееся с двух сторон к механизму рулевого управления и элементам подвески. Посередине у этой детали находится шарнир, защищенный специальным пыльником от попадания внутрь грязи и пыли. Это является слабым местом наконечников, так как именно шарнир в первую очередь ломается. Для этого достаточно на высокой скорости попасть в яму, из-за чего произойдет удар по подвеске и деформируется или сместится пыльник. Это приведет к попаданию внутрь воды и грязи, вымыванию смазки, а в дальнейшем и к необходимости установки нового наконечника в полном комплекте.

При эксплуатации автомобиля на российских дорогах срок службы рулевого наконечника обычно достигает 30-50 тысяч километров пробега. Но замена пыльника наконечника рулевой тяги может потребоваться и раньше. Определить это можно по следующим признакам:
• когда поворачиваете руль, в области колеса слышен тихий и частый стук;
• руль крутится слишком легко или наоборот чрезмерно тяжело;
• чувствуется отдача на педали газа при движении авто;
• невозможно выставить развал-схождение.
Своевременная замена пыльника рулевого наконечника поможет вам избавиться от повышенной вибрации на руле и других проблем в управлении автомобилем. Для выполнения такого ремонта вы можете обратиться в наш автосервис. Мастера ABTOMASSTER оперативно поменяют пыльники, наконечники или всю рулевую тягу автомобиля, проведя предварительную диагностику для определения текущего технического состояния узлов и деталей.