Сцепление обеспечивает связь между коробкой переключения передач и двигателем. С его помощью начинают движение и управляют скоростью автомобиля. При этом существует два разных типа сцепления – гидравлическое и механическое. В первом случае усилие от мотора передается с помощью гидравлической жидкости, а также есть рабочий и главный цилиндр сцепления. Механический вариант работает с помощью троса. Иногда нужна лишь замена цилиндра сцепления, которую следует осуществлять вместе с заменой диска. Но не редки ситуации, когда необходимо обновить и другие элементы этого узла, включая маховик и выжимной подшипник.

Есть разные причины, почему требуется замена сцепления. Самая распространенная ситуация – неумелые действия новичка за рулем или агрессивная манера езды. Также произвести ремонт может потребоваться в связи с износом деталей. Обычно эксплуатационный ресурс системы сцепления достигает от 50 до 150 тысяч километров пробега. На то, что в этой системе есть какие-то неполадки, указывают следующие симптомы:
• машина даже на высоких оборотах едет медленно;
• передачи переключаются с трудом или вовсе не переключаются;
• автомобиль с трудом забирается на гору;
• в салоне появился запах гари;
• машина на ходу совершает рывки или пробуксовывает;
• из гидравлического приводы сцепления вытекает жидкость.
В автосервисе ABTOMASSTER на замену сцепления цена невысокая, при этом наши мастера выполняют эту работу быстро и с гарантией качества.