Среди автовладельцев бытует мнение, что замена масла в АКПП должна производиться как можно реже, либо производиться тогда, когда возникают проблемы в работе АКПП. Это совершенно безосновательное мнение порожденное фантазией псевдо профессионалов.

Для качественного обслуживания клиентов технологическая цепочка ремонта автомобиля с неисправной АКПП построена следующим образом:

• входная диагностика;
• демонтаж АКПП с автомобиля;
• разборка АКПП и дефектация ее деталей и узлов;
• согласование с Клиентом стоимости необходимых для ремонта запасных частей;
• сборка АКПП;
• установка на автомобиль;
• выходная диагностика.